借鉴中国共享单车模式，以电单车、电动滑板车为代表的共享出行方式在美国、印度、东南亚等市场运营得风生水起；在中东市场，排名前十的短视频直播APP九个“中国造”；而以支付宝、微信支付为代表的移动支付，更是引领全球支付体系迈入无现金时代。
一度以“模仿”著称的中国互联网，正在成为“被模仿”的对象，以新产业、新业态、新商业模式为代表的“三新”经济悄然崛起，使得中国成为商业模式创新的策源地，中国原发创新产品和商业模式领跑全球。
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时间倒回至二十年前，以张朝阳、李彦宏为代表的海归派，掀起了第一波中国互联网浪潮，他们将海外最新的互联网商业模式引入中国，创造了“中国版雅虎”搜狐、“中国版谷歌”百度。
如果说最初的中国互联网是借鉴美国模式，那么到微信、微博、知乎等，则是中国借鉴美国模式并成功反超，而再到今日头条、摩拜、蚂蚁金服，则是中国本土创新的代表，甚至已经领先美国，并走向世界。
“过去是美国模式拷贝到中国，海归吃了很多地域和时间红利，现在随着全球化的推进，中国已经在很多方面领先，海归的责任变成了将这波红利复制到海外去。”量化派CEO周灏表示。
通过复制中国模式，一批创业项目正在获得新的机会。
作为量化派早期创始成员，2017年叶文君创办了Panda Credit，他将产品定位为东南亚“量化派”，主要针对印尼、菲律宾、越南和印度市场，开发金融信用系统、金融产品以及支付系统。
在市场调研中叶文君发现，印度、印尼、菲律宾等东南亚新兴市场现存18亿人口，占据全球人口的25%，然而在东南亚地区，信用体系渗透率整体低于6%，移动互联网的兴起和传统银行业的落后导致大众将直接进入电子银行的时代。
“我们创始团队出身于阿里、腾讯等互联网企业，全球管理层也均为中国成员，就是希望将中国成熟的互联网经验、扫码支付接受能力带到东南亚等新兴市场。”叶文君表示。
借助过去五年服务去哪儿、京东金融、聚美优品的经验，团队一方面尝试利用当地出行平台、电商等一系列交易大数据，搭建线上信用评分模型，与上游金融机构合作，研发基于用户信用数据的金融产品。另一方面则聚焦本土化支付场景。据透露，目前产品在新兴市场累计拥有上百万用户，实现上亿美元的交易规模，获得复星锐正、微软加速器的投资。
作为哈啰出行高级副总裁，李卓生近期也走访了东南亚市场，他发现两轮出行在亚洲拥有巨大的市场应用空间。亚洲人口基数巨大、人口密度高，交通拥堵严重，城市化进程导致流动人口数量巨大。此外经济基础薄弱，购买四轮汽车对于大多数家庭而言是不小的负担，同时路况也不利于汽车通行。
“快速渗透的互联网驱动了亚洲很多新的两轮出行方式，我们有供应链整合能力，以智能锁、GPS定位、语音锁为代表的技术创新，以及共享、租转售等灵活的商业模式，很多两轮出行创新经验都可以分享到其他国家。” 李卓生告诉第一财经。
中国模式突围海外
Panda Credit、哈啰出行，只是中国模式创新的缩影，除了新兴市场，在欧美日等发达国家，各式中国APP在海外市场遍地开花，一些新模式、新打法成为海外互联网公司效仿的对象。
在俄罗斯，阿里巴巴旗下的速卖通已经成为家喻户晓的名字，基于“海外仓”模式，莫斯科已成功跻身物流“当日达”国际城市行列，除此之外，无理由退货、千人千面导购、在线分期付款等中国电商解决方案也在海外落地。
在美国，头条系短视频国际版Tik Tok已经成为美国用户表达自我和认识新朋友的平台，全球安装量总和已经超过11亿次，股票配资，多空杠杆，股票配资平台，合规平台苹果商店App Store上的下载量 超过了Facebook和YouTube，并且曾连续五个季度下载量排行第一名。
在日本，以微信为代表的即时通信软件，通过小程序等形式大大促进了产品交易与服务的创新发展，被日本商户视为提升服务能力的利器，众多海外互联网公司也纷纷效仿微信策略。
谈及“复制中国潮”背后的创新基因，ATM Capital投资合伙人梁民俊认为主要得益于中国的人才和技术优势。近二十年中国互联网高速发展，在电商、社交、直播、游戏等领域，中国的技术人才和产品已经非常齐备，将技术优势产品化，输出到海外是中国的优势所在。
“中国可以找到很多顶尖的、优秀的互联网人才，这在欧洲、印度很多国家是找不到的，哪怕是在美国硅谷，Google和Facebook的员工不少也都是亚洲面孔，中国有非常高性价比、高执行力的人才。”DotC United Group创始人、CEO石一表示。
相较于海外创业者，中国互联网人才大多经历了激烈的市场竞争锤炼，尤为注重用户体验和个性化服务，并且具备大规模快速复制经验的能力。以游戏市场为例，重庆煜颜文化CEO唐旭东将一款手游推向了日本和韩国市场，为了解决产品上线初期部分账号不能绑定的问题，运营总监深夜打电话向玩家沟通致歉，他认为，中国创业团队在客户维护服务方面的能力，是游戏打开海外市场，赢得当地用户青睐的重要原因。
人才和技术之外，中国的另一大优势是供应链优势。尤其以深圳、东莞为代表的跨境电商出口制造产业基地，和以金华义乌、广州为代表的跨境电商出口商贸中心，为电商出海提供了供应链支撑。而作为自行车制造和出口大国，中国在车辆设计、上下游供应链、物联网、云计算方面的积累，都成为共享单车出海的优势。
此外，中国的资本优势也越发明显。在遍地是机会的上世纪90年代，以IDG、软银、凯雷为代表的海外创投机构陆续进入中国，投出了阿里巴巴、携程网、盛大网络等为代表的互联网巨头。直至2005年，中国创投迎来新的发展节点，经纬中国、今日资本、红杉资本、高瓴资本等一批新的基金创办，蜂拥而至的新基金使得整个投资市场异常活跃。
如今中国已经从一个资本输入国变成一个资本输出国，包括阿里、腾讯旗下的产业基金，以及红杉资本、复星锐正、戈壁创投、启明创投在内的投资机构也加速出海，寻找增长红利。
“结合中国市场创业公司成长经验，中国资本愿意给到未上市公司更多的资金和耐心来进行战略性亏损，同时也善于协同本地公司，进行战略投资和兼并。”石一告诉第一财经。
值得关注的是，除了商业模式创新，中国的技术创新也开始在海外崭露头角，包括SaaS服务、FinTech服务、大数据等基于云的系统服务，以及基于人工智能技术应用颇受欢迎。“在新的AI革命中，数据是我们新时代的石油和推动力。互联网浪潮累积了数据，AI浪潮就可以使用数据。在第四波浪潮中，中国从一个模仿者变成一个创新者，伴随IT化、数据化和AI化叠加效应，中国传统行业某些领域有望实现弯道超车。”创新工场董事长兼首席执行官李开复表示
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邱智丽
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